Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2008
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: ALAATTİN KAÇAL
Danışman: MAHMUT GÜLESİN
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Günümüzde disli çark açma için bir çok yöntem kullanılmakla birlikte, azdırma usulü en çok kullanılan yöntem olarak göze çarpmaktadır. Bu çalısmada; azdırma yönteminin gerçek imalat sartlarında azdırma freze çakılarında olusan kesme kuvvetlerinin, takım asınmaları ve asınma mekanizmalarının, disli çark dislerinin yüzey pürüzlülüklerinin kesme parametreleri ile olan iliskilerinin incelenmesi amaçlanmıstır. İsleme deneylerinde TiN kaplanmıs ve kaplamasız HSS azdırma çakılar kullanılarak, SAE 8620 malzemeden disli çarklar islenmistir. Kesme kuvvetlerini ölçebilmek için KISTLER 9272A dört bilesenli (Fx, Fy, Fz, Mz) dinamometreyi de içeren bir deney seti tasarlanmıs ve imal edilmistir. Ayrıca, MINITAB R14 yazılımı kullanılarak deney sonuçlarının ANOVA (varyans analizi) testleri yapılmıstır. Deney sonuçlarına göre; tasarlanan ve üretilen deney setiyle kesme kuvvetlerinin ölçülebildigi belirlenmistir. Fz esas kesme kuvvetinin kesme parametrelerindeki degisimlere karsı daha duyarlı oldugu görülmüstür. Kaplamalı azdırmalar kesme kuvvetlerinde % 59 oranında azalma saglamıstır. Yanak asınması üzerinde en etkili parametre kaplama olmustur. Takım asınmasında etkili olan asınma mekanizmasının birkaç mekanizmanın birlesimi (adhesiv + difüzyon + termal ve/veya mekanik yorulmalar + az miktarda abrasiv) seklinde ortaya çıktıgı görülmüstür. En iyi ortalama pürüzlülük degeri kesme hızının en fazla ilerlemenin en düsük oldugu kesme sartlarında elde edilmistir. Gerçek isleme sartlarında yapılan bu çalısmada elde edilen sonuçlar azdırma isleminin anlasılmasında ve azdırma çakı ile disli çark arasındaki iliskinin degerlendirilmesinde önemli katkılar saglamıstır.