Hava körüklü pasif ve yarı-aktif askı sistemlerinin performanslarının teorik olarak incelenmesi ve mekanik askı sistemleriyle karşılaştırılması
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, -, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2006
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: HAKAN BAL
Danışman: METİN UYMAZ SALAMCİ
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:iiiHAVA KÖRÜKLÜ PASİF VE YARI-AKTİF ASKI SİSTEMLERİNİNPERFORMANSLARININ TEORİK OLARAK İNCELENMESİ VE MEKANİKASKI SİSTEMLERİYLE KARŞILAŞTIRILMASI(Yüksek Lisans Tezi)Hakan BALGAZİ ÜNİVERSİTESİFEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜNisan 2006ÖZETBu çalışmada, iki serbestlik dereceli sabit sönüm katsayılı ve havakörüklü, pasif ve yarı aktif askı sistemine sahip iki farklı ¼ taşıt modeliele alınmıştır. Pasif ve yarı-aktif sistemler için uygun durumdeğişkenleri tanımlanarak durum denklemleri elde edilmiştir. Pasifsistemde yalnız hava körüğü için, yarı-aktif sistemde ise hava körüğüneeklenmiş sabit hacimlerin bulunduğu durum için iki ayrı matematikselmodelleme yapılarak yay karakteristiklerini tanımlayan matematikselifadeler elde edilmiştir. Sisteme kapalı çevrim optimum kontroluygulamak için, asılı kütlenin ivmesi ile askı sistemindeki esnemelerinkarelerinin ortalamalarını ağırlıklı olarak içeren bir performans kriteritanımlanmış ve Pontryagin prensibi uygulanarak kapalı çevrim optimumkontrol elde edilmiştir. Pasif ve kapalı çevrim kontrol uygulanan yarı-aktif sistemlerin basamak girişe, sinüzoidal girişe ve daha önceölçülmüş yol girişlerine karşı dinamik davranışı MATLAB'da yazılansimülasyon programları yardımıyla incelenmiştir. Daha sonra havakörüklü pasif ve optimum yarı-aktif askı sistemlerinin performansları ilemekanik pasif ve yarı-aktif sistemin performansları karşılaştırılmıştır.Sonuçlar; i- hava körüklü yarı-aktif askı sisteminin performansında aynıhava hacmine sahip pasif sistemin performansına göre çok sınırlı biriviyileşme olduğunu; ii- hava körüklü pasif ve yarı-aktif askı sistemlerindeesnemelerin mekanik yayın kullanıldığı mekanik pasif ve yarı-aktif askısistemlerinin esnemelerinden daha büyük olsa da kabul edilebilirseviyelerde kaldığını, iii- hava körüklü askı sistemlerinde ivmelerinmekanik askı sistemlerininkinden çok daha düşük değerlerde olduğunugöstermiştir.Bilim Kodu : 914.1.091Anahtar Kelimeler : Yarı-aktif askı sistemleri, değişken yay sabitli askısistemleri, bilineer sistemler, optimum kontrolSayfa Adedi : 109Tez Yöneticileri : Y. Doç. Dr. Metin Uymaz SALAMCI,Prof. Dr. Yücel ERCAN