Türkiyede yolcu taşımasında demiryollarının taşıma payının artırılmasının trafik kazalarının azaltılması üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, -, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 1998
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: YAVUZ ZEĞEREK
Danışman: MEHMET EROĞLU
Özet:TÜRKİYE'DE YOLCU TAŞIMASINDA DEMİRYOLLARININ TAŞIMA PAYININ ARTIRILMASININ TRAFİK KAZALARININ AZALTILMASI ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN ARAŞTIRILMASI (Yüksek Lisans tezi) Yavuz ZEGEREK GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ŞUBAT 1998 ÖZET Günümüz sosyal yaşantısı, ulaşımda daha rahat daha hızlı ve daha güvenilir olma özelliklerini aranır kılmaktadır. Bu özelliklere sahip bir ulaştırma hizmeti sunmada coğrafik yapı ve arazi kriterleri önemli bir engel olarak ortaya çıkmaktadır. Yol geometrisinin fazla degiştirilemediği kesimlerde araçların bu yapıya uyum sağlayarak yüksek hızlara ulaşması zarureti tilting sistemlerin ortaya çıkmasına yol * açmıştır. Diğer yandan trafik kazaları Türkiye'nin en önemli problemidir. Her yıl yaklaşık 8000 kişi trafik kazalarında ölmektedir. Bu nedenle ülkemizin coğtrafi ekonomik yapısı yapısı nedeniyle tilting sistemli demiryolu taşıtları, trafik kazalarını azaltmada en avantajlı çözüm yolu olarak gözükmektedir. Bu çalışmada Tilting sistemler yönünden batı ülkelerindeki gelişmeleri İsveç, İtalya, İspanya gibi arazi şartları konvansiyonel yüksek hız tren işletmeciliğine uygun olmayan ülkelerdeki çalışmaları ve ülkemizdeki yüksek hız tren işletmeciliği için yapılan çalışmaları açıklamaktadır. Bilim Kodu Anahtar Kelimeler Sayfa Adedi Tez yöneticisi kazaların Çevresel ve Teknik Araştırılması. Trafik kazası, yüksek hız treni 107 Yrd.Doç Dr. Mehmet Eroğlu