Taş mastik asfalt karışımında katkı maddesi olarak fiber yerine diatomitin uygulanabilirliğinin araştırılması
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, -, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2007
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: SERDAR KAŞAK
Danışman: MUSTAFA KÜRŞAT ÇUBUK
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Ülkemizde yolcu ta ımacılı ının % 95' i ve yük ta ımacılı ının yakla ık % 90' ıkarayolları üzerinde yapılmaktadır. Bununla birlikte yollarımızda; artan trafikhacmi, a ırı yükleme, iklim ve yapım ko ullarından gelen olumsuz etkiler deeklendi inde yorulma, tekerlek izi olu umu ve ondülasyon gibi kalıcıdeformasyonlar olu maktadır. Yollarımızın yaygın olarak görülen bozulmaekli a ır ta ıtların etkili oldu u a ırı yüklemeden kaynaklanan tekerlek izi(Rutting) olu umlarıdır. Asfalt karı ımı uygulamalarının maliyeti çok büyükrakamlara ula maktadır. Yol yapımında kullanılan harcamaların amacınaula tı ını görmemiz, imalatların istenilen kalitede, titizlikte yapılması ve geli enteknolojileri zamanında takip edip ülkemiz artlarına göre uyum sa lamamızlabirebir ilgilidir. Di er sıcak karı ım çe itlerine göre Ta Mastik Asfalt (TMA)karı ımlarının sıcak iklim ko ullarında ve a ır trafik yükleri altında iyidavranı gösterdi i konuyla ilgili ki iler tarafından bilinmektedir. Finansalkaynaklarımızın kısıtlı olması nedeniyle her türlü mühendislik projelerimizinekonomik, verimli, hizmet süresi boyunca çok fazla bakım masrafıgerektirmeyen imalatlar olması gerekmektedir. Bu kapsamda, kaplamanınperformansını artırmak için TMA karı ımlarının yol yapımında kullanımı önplana çıkmaktadır. TMA karı ımların geli tirilmesi, ülke artları içindeuygulanabilirli inin artması, yollarımızın daha uzun süre bozulmadan hizmetvetmesi açısından önem ta ımaktadır. Bu çalı mada; Diatomit katkısının TMAkarı ımlarda uygulanıp uygulanamayaca ı ve ülkemiz ekonomisinesa layabilece i yararlar ara tırılmı tır. Bu amaçla Marshall dizaynı deneyleri,plastik deformasyonlara kar ı davranı ı belirleyen tekerlek izinde oturma tayini(Rutting) deneyleri, önemli bir deney olan karı ımların tekrarlı yük altındayorulmaya kar ı direnç dayanımını belirleyen yorulma (Fatigue) deneyleri veindirek çekme mukavemeti deneyleri yapılarak bunlardan elde edilen verilerkullanılarak, diatomitin TMA karı ımlarının performansı üzerindeki etkisiara tırılmı tır.Bilim Kodu : 911.0.822Anahtar Kelimeler : Ta Mastik Asfalt, Tekerlek zi, Diatomit, YorulmaSayfa Adedi : 188Tez Yöneticisi : Yrd. Doç. Dr. M.Kür at ÇUBUK