Benzinli motorlarda çalışma parametrelerinin karbon monoksit ve hidrokarbon oluşumuna etkisi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, MAKİNE EĞİTİMİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2005

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: EMRE AYTAV

Danışman: HÜSEYİN SERDAR YÜCESU

Özet:

BENZİNLİ MOTORLARDA ÇALIŞMA PARAMETRELERİNİN KARBON MONOKSİT VE HİDROKARBON EMİSYONU OLUŞUMUNA ETKİLERİNİN DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) Emre AYTAV GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Haziran 2005 ÖZET Bu çalışmada, enjeksiyonlu, buji ile ateşlemeli, dört zamanlı ve tek silindirli bir benzin motorunda çeşitli çalışma parametrelerinin hidrokarbon, karbon monoksit emisyonu oluşumu ve motor performansına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Deneylerde motor devri, ateşleme avansı, hava fazlalık katsayısı, gaz kelebeği açıklığı, emme manifoldu giriş sıcaklığı ve soğutma suyu sıcaklığı değişken parametreler olarak seçilmiştir. İncelenen parametrenin dışındaki diğer parametreler sabit tutularak deneyler yapılmıştır. Deneylerde hava fazlalık katsayısının artması ile hidrokarbon ve karbon monoksit emisyonlarında azalma, ateşleme avansının artmasıyla hidrokarbon emisyonunda artış gözlenirken karbon monoksit emisyonunda değişim olmamıştır. Gaz kelebeği açıklığına bağlı olarak hidrokarbon ve karbon monoksit emisyonlarında değişim gözlenmemiştir. Emme manifoldu giriş sıcaklığının artması ile karbon monoksit emisyonu azalırken hidrokarbon emisyonu belli bir sıcaklığa kadar azalmış sonra tekrar artış göstermiştir. Soğutma suyu sıcaklığının artışına bağlı olarak, hem karbon monoksit, hem de hidrokarbon emisyonları azalmıştır. Sonuçlar grafik halinde gösterilmiştir. Bilim Kodu : 708 Anahtar Kelimeler : Egzoz emisyonları, karbon monoksit, hidrokarbon, buji ile ateşlemeli motorlar, yanma Sayfa Adedi : 101 Tez Yöneticisi : Doç. Dr. H. Serdar YÜCESU