Benzin motorunun L.P.G. (liquefied petroleum GAS) ile çalışacak şekilde dönüşümü yapılarak, farklı ateşleme avansı değerlerinde performans ve emisyon davranışının incelenmesi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, -, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 1999

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: İZZETTİN POLAT

Danışman: NURİ YÜCEL

Özet:

BENZİN MOTORUNUN L.P.G. (LIQUEFIED PETROLEUM GAS) İLE ÇALIŞACAK ŞEKİLDE DÖNÜŞÜMÜ YAPILARAK, FARKLI ATEŞLEME AVANSI DEĞERLERİNDE PERFORMANS VE EMİSYON DAVRANIŞININ İNCELENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) İzzettin POLAT GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Haziran 1999 ÖZET Bu çalışmada, ilk olarak; motor yakıtı olarak kullanılabilen alternatif yakıtlardan LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) nin fiziksel ve kimyasal özellikleri, ile depolanması ve motorlarda kullanımı sonucu oluşacak olan egzoz emisyonlanyla ilgili araştırma yapılmıştır. Bu yakıtın araçlarda kullanılması ile ilgili standartlara da değinilmiştir. Ayrıca günümüzde ticari taşıtlarda çok miktarda kullanılan bu yakıt türünün ekonomikliği örnekler verilerek incelenmiştir. Deneylerde kullanılan 4 silindirli, 4 stroklu Reliant benzin motoru LPG ile çalışacak şekilde dönüşümü yapılarak, farklı ateşleme avansı (ÜÛN dan 10°, 20°, 30° önce) değerlerinde performans ve emisyon davranışı incelenmiş ve benzinle çalışması durumundaki sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Deney motorunun performans parametrelerini elde edebilmek için motor torku, mil etkin basıncı, mil verimi ve mil özgül yakıt tüketimi motorun farklı ateşleme avansı değerlerinde, devir sayısı kademeli olarak arttırılarak benzin ve LPG için hesaplanmıştır. Elde edilen performans karakteristikleri grafikhalinde sunulmuş ve her iki yakıt türü için karşı laştı rı İm işti r. Yapılan deneyler sonunda her iki yakıt türü için ateşleme avansı arttıkça, motor performansının arttığı gözlenmiştir. Deney motorunun egzoz gazı emisyon ölçümü, motorun bir elektrikli dinamometre ile yüklenmesi vasıtasıyla motor yükünün kademeli olarak azaltılması yoluyla üç farklı ateşleme avansında her iki yakıt türü için yapılmıştır. Egzoz gazı emisyon ölçümlerinde hidrokarbon (HC), karbonmonoksit (CO), azotoksit (NOx) ve hava fazlalık katsayısı (A.) değerleri ölçülmüştür. Elde edilen emisyon davranışları grafik halinde motor yüküne bağlı olarak incelenmiş ve literatürdeki çalışmalarla karşılaştırılmıştır. Bilim kodu Anahtar kelimeler Sayfa adedi Tez yöneticisi 625.05.03 LPG, Performans ve Emisyon davranışı, Benzin motoru 117 Doç. Dr. Nuri YÜCEL